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公司新聞

九旭噴塗設備在地鐵與隧道工程中防腐噴塗效果好

作者:九旭機械 來源:http://www.gxsskg.com 發布日期:2019-02-19 10:45
  聚脲與傳統的防水材料相比,在不少情況下,更适合在隧道工程中應用。根據噴塗施工的特點,作為放坡開挖的隧道或分離式側牆的現澆混凝土箱形結構(如大型箱涵涵管)、預制混凝土管節(如沉管法隧道的管段)的頂闆側牆,以及沉井井壁外防外噴塗層,尤其适合。
 
  當然,目前也有将噴塗聚脲防水塗料噴塗在圍護結構上,或者噴塗在挂于圍護結構的土工布上,取内噴外防的防水方式。也就是說,适合于複合牆結構工程防水。
  還可以用來實現舊隧道的維修。此外,用作混凝土的内防水、耐腐蝕塗層處理已弱化的老混凝土内面國外工程實例也不少。
 
  波士頓地鐵隧道為雙孔鋼筋混凝土沉管隧道。
  由于混凝土采用鋼模整體澆築工藝,所以表面存在大量的孔洞等瑕疵。除需打磨表面的毛刺及突起物外,還需要用丙烯酸酯聚合物砂漿作基底嵌填、填平解決,然後在鋼闆和混凝土底材上分别使用不同的配套環氧類底漆,底漆幹燥後噴塗厚度為2.5mm的PCS-355灰色芳香族聚脲防水層,最後再施工一道75mm厚的水泥砂漿保護層。沉管管節的底闆為傳統的鋼闆,其與噴塗聚脲塗料間的過渡很平順,也簡便。
 
  采用噴塗聚脲防水塗料能充分利用聚脲塗料強度與延伸率高、塗層無縫連接、施工速度快等特點,尤其在承壓水地層(粉砂)中,通道施工的風險大,使用噴塗聚脲塗料能縮短風險段時間。
 
  噴塗聚脲防水塗料戰勝了許多傳統防水材料的缺陷,其材料性能和施工技術都是較為優秀的。現階段,九旭噴塗設備和防腐聚脲塗料已在衆多世界各國地鐵與隧道工程中得以成功運用,表明其在地鐵與隧道工程中的應用是合适的。
 
 
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